Mes vélos (anciens et nouveaux)

Time VXS avec roues Mavic Cosmic Carbone SL

Ici, le montage des roues Mavic Cosmic Carbones SL que j'ai destické.
Ce montage est utilisé pour les compétitions Duathlon et lors de sorties plates à vallonées.

Ces roeus, mêmes si elle ne sont pas les mielleures du monde proposent un rendu exceptionnel pour moi.

Equipement	Référence	Poids des pièces	TIME VXS ROUES MAVIC COSMIC CARBONE SL
Attaches Rapide	Blocages rapide Mavic	110,00	Av 57 / Ar 62 (remplacement écrou)
Boîtier de pédalier	FSA Platinium BSC ISIS 108 mm	190,00
Pneus	Challenge	414,00	185 fois 2
Chambres à air	Michelin Latex Grande valve	180,00	2 pièces
Cablerie	Ensemble Nokon dérailleur	90,00
Cablerie	Ensemble Nokon freins	67,00
Cadre + fourche + jeu direction + collier selle	Time VXS	1578,00	2006 - taille M et vis X4
Arrêt de câbles dérailleurs	Campagnolo veloce résine noire	23,00	2 pièces
Cassette + écrou	Campagnolo Veloce	253,00	10 vitesses
Chaîne	Campagnolo C10 Ultra 2007	240,00
Cintre	ITM K-Sword	255,00
Compteur	Sigma BC 1600	38,00	Avec câblerie + aimant
Dérailleur arrière	Campagnolo Record 10V Titane	185,00	10 vitesses
Dérailleur avant	Campagnolo Record 10V double	72,00	A collier
Entretoise direction	Carbone	4,00	2 fois 5 mm
Etrier Avant	Campagnolo Record noir	173,00	Avec écrou Time
Etrier arrière	Campagnolo Record noir	133,00	Avec écrou Time
Guidoline + bouchons	PRO	28,00	1 seul ruban utilisé et deux bouchons
Manettes	Campagnolo Record 10V Ultra	324,00
Pédales	LOOK Keo Carbon axe titane	185,00
Pédalier
* Manivelles	Stronglight Pulsion 172,5 mm étoile	165,00
* Manivelles	Stronglight Pulsion 172,5 mm gauche	133,00
* Plateaux	Stronglight Pulsion 39X52	116,00	78gr pour le 52 + 38gr pour le 39
* Vis plateaux	5 Alu	24,00
* Vis boîtier	Acier	20,00
Porte bidon	Ferrus Carbone Caylus	25,00	1 porte-bidon
Potence	Ritchey WCS	115,00	Alu/carbone
Roues	Mavic Cosmic Carbone SL 2005	1806,00
Fond de jante	Michelin jaune (X2)
Selle	Selle Italia SLR XP	140,00
Tige de selle	T Less diam 27,2 - longueur 300	166,00	Carbone
	POIDS TOTAL	7252,00

Time VXS avec roues Shamal Ultra 2007

Voilà, il était temps quand même de vous présenter les photos de mon Time VXS entièrement monté.

Que dire qque je n'ai pas déjà dit : c'est un véritable vélo de compétition qui chaque jour me comble. Je ne regrette absolument pas l'achat de ce cadre, aussi cher fut-il.

Equipement	Référence	Poids des pièces	CADRE TIME VXS ROUES SHAMAL ULTRA 2007
Attaches Rapide	Blocage AR Campa Shamal Ultra	62,00
Attaches Rapide	Blocage AV Campa Shamal Ultra	55,00
Boîtier de pédalier	FSA Platinium BSC ISIS 108 mm	190,00
Pneus	Hutchinson carbon	376,00	188 fois 2
Chambres à air	Hutchinson Ultralight	144,00	2 pièces
Cablerie	Ensemble Nokon dérailleur	90,00
Cablerie	Ensemble Nokon freins	67,00
Cadre + fourche + jeu direction + collier selle	Time VXS	1578,00	2006 - taille M et vis X4
Arrêt de câbles dérailleurs	Campagnolo veloce résine noire	23,00	2 pièces
Cassette + écrou	Campagnolo Chorus	220,00	10 vitesses (13-26)
Ecrou de cassette	Campagnolo Shamal Ultra 2007	4,00
Chaîne	Campagnolo C10 Ultra 2007	240,00
Cintre	ITM K-Sword	255,00
Compteur	Sigma BC 1600	38,00	Avec câblerie + aimant
Dérailleur arrière	Campagnolo Record 10V Titane	185,00	10 vitesses
Dérailleur avant	Campagnolo Record 10V double	72,00	A collier
Entretoise direction	TIME Carbone	4,00	1 fois 5 mm et 1 fois 10mm
Etrier Avant	Campagnolo Record noir	173,00	Avec écrou Time
Etrier arrière	Campagnolo Record noir	133,00	Avec écrou Time
Guidoline + bouchons	PRO	28,00	1 seul ruban utilisé et deux bouchons
Manettes	Campagnolo Record 10V Ultra	324,00
Pédales	LOOK Keo Carbon axe titane	185,00
Pédalier
* Manivelles	Stronglight Pulsion 172,5 mm étoile	165,00
* Manivelles	Stronglight Pulsion 172,5 mm gauche	133,00
* Plateaux	Stronglight Pulsion 39X52	116,00	78gr pour le 52 + 38gr pour le 39
* Vis plateaux	5 Alu	24,00
* Vis boîtier	Acier	20,00
Porte bidon	Ferrus Carbone Caylus	25,00	1 porte-bidon
Potence	Ritchey WCS	115,00	Alu/carbone
Capuchon potence	Time		Alu/carbone
Roues	Campagnolo Shamal Ultra 2007	1446,00	Alu
Selle	Selle Italia SLR XP	140,00
Tige de selle	T Less diam 27,2 - longueur 300	166,00	Carbone
	POIDS TOTAL	6796,00

Mon Time VXS : les roues (Part II)

Deuxième partie concernant les roues.
J'ai fait l'acquisition il y a peu des toutes dernières Campagnolo Shamal Ultra.

Je les ai acheté en version pneus et de couleur dorée (de toute façon, elles n'existent pas dans un autre colori).
Elles sont légères et d'une efficacité redoutable. Si vous voulez trouver une alternative aux Mavic ES (qui sont partout !!!) n'hésitez pas. La roue arrière est rigide tout en vous permettant de monter au train sans vous pénaliser, elle répond aux moindres sollicitations. Le bruit des cliquets est agréable.

La roue avant aussi est rigide. Lors des relances en danseuse, elle vous donnera la sensation de ne pas vouloir plier. Je trouve que ces roues ce rapprochent des Mavic Cosmic Carbone SL sans la prise au vent ;-)

Les roues Shamal Ultra 2007 sont livrées avec les housses, les blocages rapides, un aimant, outillage pour entretien et réglage des rayons.

Roue avant

Roue arrière

Blocages rapides

< blocage arrière blocage avant >

Pour l'instant, les roues sont montées avec des pneux Hutchinson carbon Comp en version Gold (section de 23mm). J'ai récupéré ces pneus sur le mulet que je me suis acheté fin d'année 2006. Ils affichent un poids de 188gr ! Les chambres à air sont des Michelin Ultra light, longue valve (récupérées sur les Mavic Cosmic Carbone SL).

188gr par pneu !

77gr par chambre à air, plus légères que des latex.

La cassette est (sera) une Campagnolo Chorus en 13*26

Si vous voulez visiter le site Campagnolo : ICI

Mon Time VXS : les roues (Part I)

Oui, le titre est juste, j'ai bien deux paires de roues (ce qui n'est pas non plus extraordinaire !!!).

Mavic Cosmic Carbone SL

En premier, les Mavic Cosmic Carbone SL.
J'ai acheté cette paire de roue à pneus d'occasion sur le net. C'était un petit coup de foudre car à force de voir ici et là des vélos montés avec des roues à jantes larges, j'ai voulu moi aussi m'y mettre.

Pourquoi les Mavic Cosmic Carbone SL ? J'en sais rien. J'ai pas fait de recherche particulière. Il y avait une occasion, je l'ai saisi.
Ces roues ne sont pas un modèle de légèreté (1996 gr sans pneu et sans cassette) mais elles sont superbes, surtout depuis que je les ai destickée ! La qualité dynamique de ces roues est phénoménale. Avec elles, les sorties au-dessus des 30km/h de moyenne sont courantes (sachant que je roule seul 99% du temps !).

Les données "techniques"

Roue avant : 808gr nue
Blocage rapide : 57gr
Nombre de rayons : 16 en inox
Croisement : radial

Photos prise avant le destickage

Roue arrière : 998gr nue
Blocage rapide : 62gr
Nombre de rayons : 20 en inox
Croisement : radial côté opposé roue libre, croisés à 2 côté roue libre
Photos prise avant le destickage

La cassette utilisée pour cette paire de roue est une Campagnolo Veloce, montée par le vendeur. Je n'ai pas encore changé cet élement pour le moment.

D'autres photos :

Sur ce montage des Mavic, j'ai des chambres à air Latex Michelin, longue valve de 60mm.
Les pneus, sont des Challenge Criterium en 700X23. Au passage, si vous avez des infos sur ces pneus, je suis preneur car pour l'instant, j'ai rien trouvé sur ce fabricant.

Je viens de trouver ça sur les pneus :

Descriptif:

Une marque très connue puisque auparavant c'était CLEMENT. Sur la même base de conception que le Vittoria Open Corsa Evo, le Open Critérium vous donnera pleine satisfaction.

Section 700x23. DIisponible uniquement en noir.

Mon Time VXS : la transmission

LA TRANSMISSION

Pour la transmission, j'ai monté des leviers Campagnolo Record Ultra 10V. Acheté en 2006, ils ont été remplacés par la version 2007 qui se différencie par le levier pour le dérailleur avant qui passe en version QS.

Le dérailleur avant ainsi que le dérailleur arrière sont aussi issus de la gamme 2006 Campagnolo Record, affichant un poids dès plus légé du marché (si ce n'est le plus légé !!!).

Au niveau de la qualité de la transmission, rien à reprocher à ce groupe. C'est du haut de gamme et cela se ressent ! de plus, j'ai monté de la gaine Nokon pour l'ensemble de la transmission ainsi que pour les freins. Une souplesse d'utilisation incroyable !

La chaîne, est la toute dernière de la gamme, la Campagnolo Record Ultra Narrow. Pesée à 252gr, au final, une fois montée, celle-ci ne fait plus "que" 240gr puisque des maillons ont été enlevés pour la mettre à la bonne longueur.

Le pédalier est un Stronglight Pulsion couplé à un boitier FSA Platinium BSC ISIS 108 mm.
Les couronnes actuellement montées ont une taille de 52 dents et pour la petite de 39. Sur mon mulet, j'ai un plateau de 51 et je pense que je vais monté ce type de dentures sur le Stronglight. Plus de facilité à emmener du braquet et de ce fait, utilisation plus régulière des premiers pignons.