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Mes vélos (anciens et nouveaux)
Mardi 12 janvier 2010 - 07h02
Je sais, je me faire rare en ce moment. Faut dire que la maison et son aménagement me prends pas mal de temps et surtout, dehors, c'est pas la joie.
La neige, c'est pas mon truc et aller courir sur celle-ci ne m'enchante guère. Trop peur de me faire une entorse ou alors, de me déplacer le bassin en courant en crabe.
Le VTT serait de rigueur mais mes affaires sont disséminés ici et là. Dans peu de temps, j'aurais ma pièce exclusive pour mes affaires de sport, un petit dressind bien comme il faut.
En attendant, je fais mes achats sur le net.
J'ai enfin trouvé mon cadre et le groupe est encours d'expédition.
Alors, alors, quelle sera ma nouvelle monture ???
Ca vous intéresse de savoir ?
Alors voilà.
Le cadre.
Ce sera un Scott Addict R1 aux couleurs de la Team columbia.
Il s'agit du cadre 2009 en taille M, parce que je le vaut bien.
Niveau poids : 790gr pour le cadre et 330gr pour la fourche.
Le groupe.
Ce sera un Dura Ace 7900.
Trouvé sur le net d'occasion et quasi neuf. Le groupe pèse environ 2044gr.
Ce qui devrait donner au final, une bécane de ce genre là :
Je pense arriver à un vélo à 6,2kg environ.
Je vous ferais un suivi sur le blog pour le montage du Scott et aussi, quand j'aurais toute les pièces, de la modification de l'Argon et du mulet.
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur Scott sans jamais oser le demander. Voici quelques belles réalisations de passionnés.
Le lien : ICI
Vous cherchez le poids des pièces de votre vélo. Vous pouvez aller ICI où là.
Côté maison, la salle ciné est quasiment terminée.
Hier, réception de l'écran LED Samsung et mise en place des câbles et premiers tests. concluants (oh oh oh).
Premier film hier soir avec Les insurgés.
Je vous tiendrais informé de l'avancement,
A bientôt,
memo
Je sais, je me faire rare en ce moment. Faut dire que la maison et son aménagement me prends pas mal de temps et surtout, dehors, c'est pas la joie.
La neige, c'est pas mon truc et aller courir sur celle-ci ne m'enchante guère. Trop peur de me faire une entorse ou alors, de me déplacer le bassin en courant en crabe.
Le VTT serait de rigueur mais mes affaires sont disséminés ici et là. Dans peu de temps, j'aurais ma pièce exclusive pour mes affaires de sport, un petit dressind bien comme il faut.
En attendant, je fais mes achats sur le net.
J'ai enfin trouvé mon cadre et le groupe est encours d'expédition.
Alors, alors, quelle sera ma nouvelle monture ???
Ca vous intéresse de savoir ?
Alors voilà.
Le cadre.
Ce sera un Scott Addict R1 aux couleurs de la Team columbia.
Il s'agit du cadre 2009 en taille M, parce que je le vaut bien.
Niveau poids : 790gr pour le cadre et 330gr pour la fourche.
Le groupe.
Ce sera un Dura Ace 7900.
Trouvé sur le net d'occasion et quasi neuf. Le groupe pèse environ 2044gr.
Ce qui devrait donner au final, une bécane de ce genre là :
Je pense arriver à un vélo à 6,2kg environ.
Je vous ferais un suivi sur le blog pour le montage du Scott et aussi, quand j'aurais toute les pièces, de la modification de l'Argon et du mulet.
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur Scott sans jamais oser le demander. Voici quelques belles réalisations de passionnés.
Le lien : ICI
Vous cherchez le poids des pièces de votre vélo. Vous pouvez aller ICI où là.
Côté maison, la salle ciné est quasiment terminée.
Hier, réception de l'écran LED Samsung et mise en place des câbles et premiers tests. concluants (oh oh oh).
Premier film hier soir avec Les insurgés.
Je vous tiendrais informé de l'avancement,
A bientôt,
memo
Ici, le montage des roues Mavic Cosmic Carbones SL que j'ai destické.
Ce montage est utilisé pour les compétitions Duathlon et lors de sorties plates à vallonées.
Ces roeus, mêmes si elle ne sont pas les mielleures du monde proposent un rendu exceptionnel pour moi.
Ce montage est utilisé pour les compétitions Duathlon et lors de sorties plates à vallonées.
Ces roeus, mêmes si elle ne sont pas les mielleures du monde proposent un rendu exceptionnel pour moi.
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| Equipement | Référence | Poids des pièces | TIME VXS ROUES MAVIC COSMIC CARBONE SL |
| Attaches Rapide | Blocages rapide Mavic | 110,00 | Av 57 / Ar 62 (remplacement écrou) |
| Boîtier de pédalier | FSA Platinium BSC ISIS 108 mm | 190,00 | |
| Pneus | Challenge | 414,00 | 185 fois 2 |
| Chambres à air | Michelin Latex Grande valve | 180,00 | 2 pièces |
| Cablerie | Ensemble Nokon dérailleur | 90,00 | |
| Cablerie | Ensemble Nokon freins | 67,00 | |
| Cadre + fourche + jeu direction + collier selle | Time VXS | 1578,00 | 2006 - taille M et vis X4 |
| Arrêt de câbles dérailleurs | Campagnolo veloce résine noire | 23,00 | 2 pièces |
| Cassette + écrou | Campagnolo Veloce | 253,00 | 10 vitesses |
| Chaîne | Campagnolo C10 Ultra 2007 | 240,00 | |
| Cintre | ITM K-Sword | 255,00 | |
| Compteur | Sigma BC 1600 | 38,00 | Avec câblerie + aimant |
| Dérailleur arrière | Campagnolo Record 10V Titane | 185,00 | 10 vitesses |
| Dérailleur avant | Campagnolo Record 10V double | 72,00 | A collier |
| Entretoise direction | Carbone | 4,00 | 2 fois 5 mm |
| Etrier Avant | Campagnolo Record noir | 173,00 | Avec écrou Time |
| Etrier arrière | Campagnolo Record noir | 133,00 | Avec écrou Time |
| Guidoline + bouchons | PRO | 28,00 | 1 seul ruban utilisé et deux bouchons |
| Manettes | Campagnolo Record 10V Ultra | 324,00 | |
| Pédales | LOOK Keo Carbon axe titane | 185,00 | |
| Pédalier | |||
| * Manivelles | Stronglight Pulsion 172,5 mm étoile | 165,00 | |
| * Manivelles | Stronglight Pulsion 172,5 mm gauche | 133,00 | |
| * Plateaux | Stronglight Pulsion 39X52 | 116,00 | 78gr pour le 52 + 38gr pour le 39 |
| * Vis plateaux | 5 Alu | 24,00 | |
| * Vis boîtier | Acier | 20,00 | |
| Porte bidon | Ferrus Carbone Caylus | 25,00 | 1 porte-bidon |
| Potence | Ritchey WCS | 115,00 | Alu/carbone |
| Roues | Mavic Cosmic Carbone SL 2005 | 1806,00 | |
| Fond de jante | Michelin jaune (X2) | ||
| Selle | Selle Italia SLR XP | 140,00 | |
| Tige de selle | T Less diam 27,2 - longueur 300 | 166,00 | Carbone |
| POIDS TOTAL | 7252,00 |
Voilà, il était temps quand même de vous présenter les photos de mon Time VXS entièrement monté.
Que dire qque je n'ai pas déjà dit : c'est un véritable vélo de compétition qui chaque jour me comble. Je ne regrette absolument pas l'achat de ce cadre, aussi cher fut-il.
Que dire qque je n'ai pas déjà dit : c'est un véritable vélo de compétition qui chaque jour me comble. Je ne regrette absolument pas l'achat de ce cadre, aussi cher fut-il.
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| Equipement | Référence | Poids des pièces | CADRE TIME VXS ROUES SHAMAL ULTRA 2007 |
| Attaches Rapide | Blocage AR Campa Shamal Ultra | 62,00 | |
| Attaches Rapide | Blocage AV Campa Shamal Ultra | 55,00 | |
| Boîtier de pédalier | FSA Platinium BSC ISIS 108 mm | 190,00 | |
| Pneus | Hutchinson carbon | 376,00 | 188 fois 2 |
| Chambres à air | Hutchinson Ultralight | 144,00 | 2 pièces |
| Cablerie | Ensemble Nokon dérailleur | 90,00 | |
| Cablerie | Ensemble Nokon freins | 67,00 | |
| Cadre + fourche + jeu direction + collier selle | Time VXS | 1578,00 | 2006 - taille M et vis X4 |
| Arrêt de câbles dérailleurs | Campagnolo veloce résine noire | 23,00 | 2 pièces |
| Cassette + écrou | Campagnolo Chorus | 220,00 | 10 vitesses (13-26) |
| Ecrou de cassette | Campagnolo Shamal Ultra 2007 | 4,00 | |
| Chaîne | Campagnolo C10 Ultra 2007 | 240,00 | |
| Cintre | ITM K-Sword | 255,00 | |
| Compteur | Sigma BC 1600 | 38,00 | Avec câblerie + aimant |
| Dérailleur arrière | Campagnolo Record 10V Titane | 185,00 | 10 vitesses |
| Dérailleur avant | Campagnolo Record 10V double | 72,00 | A collier |
| Entretoise direction | TIME Carbone | 4,00 | 1 fois 5 mm et 1 fois 10mm |
| Etrier Avant | Campagnolo Record noir | 173,00 | Avec écrou Time |
| Etrier arrière | Campagnolo Record noir | 133,00 | Avec écrou Time |
| Guidoline + bouchons | PRO | 28,00 | 1 seul ruban utilisé et deux bouchons |
| Manettes | Campagnolo Record 10V Ultra | 324,00 | |
| Pédales | LOOK Keo Carbon axe titane | 185,00 | |
| Pédalier | |||
| * Manivelles | Stronglight Pulsion 172,5 mm étoile | 165,00 | |
| * Manivelles | Stronglight Pulsion 172,5 mm gauche | 133,00 | |
| * Plateaux | Stronglight Pulsion 39X52 | 116,00 | 78gr pour le 52 + 38gr pour le 39 |
| * Vis plateaux | 5 Alu | 24,00 | |
| * Vis boîtier | Acier | 20,00 | |
| Porte bidon | Ferrus Carbone Caylus | 25,00 | 1 porte-bidon |
| Potence | Ritchey WCS | 115,00 | Alu/carbone |
| Capuchon potence | Time | Alu/carbone | |
| Roues | Campagnolo Shamal Ultra 2007 | 1446,00 | Alu |
| Selle | Selle Italia SLR XP | 140,00 | |
| Tige de selle | T Less diam 27,2 - longueur 300 | 166,00 | Carbone |
| POIDS TOTAL | 6796,00 |
Deuxième partie concernant les roues.
J'ai fait l'acquisition il y a peu des toutes dernières Campagnolo Shamal Ultra.
Je les ai acheté en version pneus et de couleur dorée (de toute façon, elles n'existent pas dans un autre colori).
Elles sont légères et d'une efficacité redoutable. Si vous voulez trouver une alternative aux Mavic ES (qui sont partout !!!) n'hésitez pas. La roue arrière est rigide tout en vous permettant de monter au train sans vous pénaliser, elle répond aux moindres sollicitations. Le bruit des cliquets est agréable.
La roue avant aussi est rigide. Lors des relances en danseuse, elle vous donnera la sensation de ne pas vouloir plier. Je trouve que ces roues ce rapprochent des Mavic Cosmic Carbone SL sans la prise au vent ;-)
Les roues Shamal Ultra 2007 sont livrées avec les housses, les blocages rapides, un aimant, outillage pour entretien et réglage des rayons.
J'ai fait l'acquisition il y a peu des toutes dernières Campagnolo Shamal Ultra.
Je les ai acheté en version pneus et de couleur dorée (de toute façon, elles n'existent pas dans un autre colori).
Elles sont légères et d'une efficacité redoutable. Si vous voulez trouver une alternative aux Mavic ES (qui sont partout !!!) n'hésitez pas. La roue arrière est rigide tout en vous permettant de monter au train sans vous pénaliser, elle répond aux moindres sollicitations. Le bruit des cliquets est agréable.
La roue avant aussi est rigide. Lors des relances en danseuse, elle vous donnera la sensation de ne pas vouloir plier. Je trouve que ces roues ce rapprochent des Mavic Cosmic Carbone SL sans la prise au vent ;-)
Les roues Shamal Ultra 2007 sont livrées avec les housses, les blocages rapides, un aimant, outillage pour entretien et réglage des rayons.Roue avant
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Roue arrière
Blocages rapides
< blocage arrière blocage avant >
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Blocages rapides
< blocage arrière blocage avant >
Pour l'instant, les roues sont montées avec des pneux Hutchinson carbon Comp en version Gold (section de 23mm). J'ai récupéré ces pneus sur le mulet que je me suis acheté fin d'année 2006. Ils affichent un poids de 188gr ! Les chambres à air sont des Michelin Ultra light, longue valve (récupérées sur les Mavic Cosmic Carbone SL).
188gr par pneu !
77gr par chambre à air, plus légères que des latex.
La cassette est (sera) une Campagnolo Chorus en 13*26
Si vous voulez visiter le site Campagnolo : ICI
188gr par pneu !
77gr par chambre à air, plus légères que des latex.La cassette est (sera) une Campagnolo Chorus en 13*26
Si vous voulez visiter le site Campagnolo : ICI
Oui, le titre est juste, j'ai bien deux paires de roues (ce qui n'est pas non plus extraordinaire !!!).
En premier, les Mavic Cosmic Carbone SL.
J'ai acheté cette paire de roue à pneus d'occasion sur le net. C'était un petit coup de foudre car à force de voir ici et là des vélos montés avec des roues à jantes larges, j'ai voulu moi aussi m'y mettre.
Pourquoi les Mavic Cosmic Carbone SL ? J'en sais rien. J'ai pas fait de recherche particulière. Il y avait une occasion, je l'ai saisi.
Ces roues ne sont pas un modèle de légèreté (1996 gr sans pneu et sans cassette) mais elles sont superbes, surtout depuis que je les ai destickée ! La qualité dynamique de ces roues est phénoménale. Avec elles, les sorties au-dessus des 30km/h de moyenne sont courantes (sachant que je roule seul 99% du temps !).
Roue avant : 808gr nue
Blocage rapide : 57gr
Nombre de rayons : 16 en inox
Croisement : radial
Photos prise avant le destickage
Roue arrière : 998gr nue
Blocage rapide : 62gr
Nombre de rayons : 20 en inox
Croisement : radial côté opposé roue libre, croisés à 2 côté roue libre
Photos prise avant le destickage
La cassette utilisée pour cette paire de roue est une Campagnolo Veloce, montée par le vendeur. Je n'ai pas encore changé cet élement pour le moment.
D'autres photos :
Mavic Cosmic Carbone SL
En premier, les Mavic Cosmic Carbone SL.
J'ai acheté cette paire de roue à pneus d'occasion sur le net. C'était un petit coup de foudre car à force de voir ici et là des vélos montés avec des roues à jantes larges, j'ai voulu moi aussi m'y mettre.
Pourquoi les Mavic Cosmic Carbone SL ? J'en sais rien. J'ai pas fait de recherche particulière. Il y avait une occasion, je l'ai saisi.
Ces roues ne sont pas un modèle de légèreté (1996 gr sans pneu et sans cassette) mais elles sont superbes, surtout depuis que je les ai destickée ! La qualité dynamique de ces roues est phénoménale. Avec elles, les sorties au-dessus des 30km/h de moyenne sont courantes (sachant que je roule seul 99% du temps !).
Les données "techniques"
Roue avant : 808gr nueBlocage rapide : 57gr
Nombre de rayons : 16 en inox
Croisement : radial
Photos prise avant le destickage
Roue arrière : 998gr nueBlocage rapide : 62gr
Nombre de rayons : 20 en inox
Croisement : radial côté opposé roue libre, croisés à 2 côté roue libre
Photos prise avant le destickage
La cassette utilisée pour cette paire de roue est une Campagnolo Veloce, montée par le vendeur. Je n'ai pas encore changé cet élement pour le moment.
D'autres photos :
Sur ce montage des Mavic, j'ai des chambres à air Latex Michelin, longue valve de 60mm.
Les pneus, sont des Challenge Criterium en 700X23. Au passage, si vous avez des infos sur ces pneus, je suis preneur car pour l'instant, j'ai rien trouvé sur ce fabricant.
Les pneus, sont des Challenge Criterium en 700X23. Au passage, si vous avez des infos sur ces pneus, je suis preneur car pour l'instant, j'ai rien trouvé sur ce fabricant.
Je viens de trouver ça sur les pneus :
Descriptif:
Une marque très connue puisque auparavant c'était CLEMENT. Sur la même base de conception que le Vittoria Open Corsa Evo, le Open Critérium vous donnera pleine satisfaction.
Section 700x23. DIisponible uniquement en noir.